中國輪胎市場在面臨國內(nèi)外雙重壓力的同時(shí)，各輪胎企業(yè)依然將工業(yè)4.0作為加快企業(yè)成長步伐的重要舉措。什么是輪胎工業(yè)4.0？輪胎工業(yè)4.0又會(huì)為輪胎行業(yè)帶來哪些改變呢？
    中國輪胎行業(yè)面臨的國內(nèi)外市場的壓力：一方面“雙反”，中國輪胎出口銷量占輪胎產(chǎn)量的40%以上。但，貿(mào)易摩擦對(duì)中國輪胎的出口影響很大。另一方面，產(chǎn)能，國內(nèi)各個(gè)行業(yè)去產(chǎn)能，也使輪胎企業(yè)受到較大影響，輪胎生產(chǎn)增長乏力，企業(yè)間競爭激烈。工業(yè)4.0就是改變輪胎企業(yè)現(xiàn)狀的措施。
一、 降低人員消耗
    輪胎企業(yè)4.0，簡單的說就是用機(jī)械手、機(jī)器人、軟件和程序代替原來人工工作。雖然一次性投入較大，成本較高，卻減少了企業(yè)以后的人工成本，從長遠(yuǎn)角度講還是減少了企業(yè)成本。
二 、提高生產(chǎn)效率
    以機(jī)器代替人工，減少了輪胎生產(chǎn)中很多原來人工造成的資源浪費(fèi)，簡化了操作步驟，提高了生產(chǎn)效率。降低原來有人操作過程中的失誤率，前不久，剛剛建完智能工廠的萬力輪胎來講，實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0后，與同行業(yè)比，合肥萬力的人均產(chǎn)值將增加3倍，綜合能耗會(huì)大幅降低，產(chǎn)品一致性也會(huì)大幅提升。因此，輪胎企業(yè)實(shí)施智能制造是形勢所迫，必須要從傳統(tǒng)生產(chǎn)中走出來。
三、提高企業(yè)競爭力
    據(jù)悉，從原材料進(jìn)廠到成品出廠，如果全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和智能化。投產(chǎn)后，人工費(fèi)用將下降62.4%，不到3年，即可將MES和自動(dòng)化物流的投資收回來。
    企業(yè)生產(chǎn)成本下將，以同樣的價(jià)格售出，利潤自然就會(huì)上升，就會(huì)有更多的資本進(jìn)行新品的研發(fā)，科技創(chuàng)新。不但提高了企業(yè)競爭力，對(duì)輪胎行業(yè)的整體提升也有巨大影響。
四、淘汰落后產(chǎn)能
    輪胎行業(yè)一直以來都存在較為嚴(yán)重的低價(jià)競爭現(xiàn)象，小型輪胎企業(yè)生產(chǎn)的低質(zhì)輪胎，一直以較低的價(jià)格搶占市場。工業(yè)4.0實(shí)現(xiàn)后，大企業(yè)的輪胎成本下降，以低價(jià)搶占市場的小型輪胎企業(yè)喪失了原有優(yōu)勢。不久的將來，就會(huì)被兼并甚至擠垮。淘汰了落后的輪胎產(chǎn)能。
    現(xiàn)在，輪胎企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到工業(yè)4.0將會(huì)為企業(yè)帶來的巨大轉(zhuǎn)變，越來越多的輪胎工業(yè)建設(shè)自己的智能工廠。例如森麒麟、雙星、萬力。將來還會(huì)有越來越多的輪胎企業(yè)建立自己的4.0工廠。